独特の上品 カワサキ 定価 エストレヤRSリミテッドエディション BJ250G BJ250A NGK イリジウムIXプラグ 1本 360円 送料無料1 DR9EIX ネコポス 5078

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メーカー 機種名 型式 排気量 年式 端子形 エンジン仕様 プラグ本数
カワサキ エストレヤRSリミテッドエディション('02~'07.2) BJ250G(BJ250A) 250 2002.〜2007.2 T 空冷・4ストOHC2バルブ・単 1

ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形

本データは、2015年10月現在のものです。


【仕様】

品番 :  DR9EIX 5078
ネジ径mm : 12
ネジ長mm : 19
六角対辺mm : 18
端子形状 : ネジ形
※端子形状 
ターミナルナットはありません。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。



【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。


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ターミナル(端子) S:一体形 TN:分離形 NC:ポンチカシメ形 T:ネジ形

本データは、2015年10月現在のものです。


【仕様】

品番 :  DR9EIX 5078
ネジ径mm : 12
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六角対辺mm : 18
端子形状 : ネジ形
※端子形状 
ターミナルナットはありません。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。



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カワサキ250TR、ノーマルプラグ1万キロ以上使用からのイリジウムへ交換です。今まで高速で100km/hに到達するまでがとても時間かかりましたが、交換後は明らかにかわりました。嘘みたいな話ですがプラグ1本でこんなに変わるんだなと実感しました。
2001年式エストレヤに装着。 元々始動性が良くないエンジン。 今年の極寒で最悪。 ノーマルプラグでかかりにくい、 暖気も長い、ややかぶり気味、 ガス臭強い、ノッキング出やすい。 寒い早朝に頑張って交換してみました。 プラグ交換でここまで劇的な変化を 初めて確認。 一発始動! 暖気時間短縮! 吹け上がり良し! 乾いた臭気でかぶりなし! ほぼノッキングなし! 昔から色々な車やバイクでイリジウムプラグは 活用してきていたが、明らかで劇的な変化を 感じました。 素晴らしい! の一言に尽きます!! エンジンの負担軽減にもなると思います。 愛車にはイリジウム! お試しを推奨します。
単気筒250のバイクに装着しました。 今まではノーマルプラグを~1,500キロ程度で小まめに交換してましたが、アクセルのツキや加速はイリジウムプラグの方が良いと感じました。 燃焼効率が上がったせいか、排気音が少し大きくなった気がします。 コストはノーマルプラグの倍以上ですが、体感できる違いがありますので満足です。
gpz900r にて使用のため購入しました。まぁ製品としては間違いないです。到着後直ぐに取り替えました。自分は街乗りツーリングメインですのでイリジウムの良さははっきりわからないのが感想ですが、イリジウム装着したという気持ちで満足しています。

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